ZF Can Morera, projecte bàsic pels agents econòmics
- Publicat a Projectes
- Llegir 381 vegades
- mida de la font disminuir la mida de la font augment de mida de la font
- Imprimir
- correu electrònic
"L'Anoia serà logística o no serà". Aquesta taxativa frase la subscriuen les patronals empresarials i els sindicats de la comarca que estan disposats a fer front comuna perquè aquest tipus d'indústria arribi a la comarca, tal com han explicat a Lavanguardia.com. Posen com a requisit bàsic la recuperació del projecte del polígon industrial de la Zona Franca de Can Morera i el rescat del tren transversal que preveia una nova línia de connexió amb el port de Barcelona.
L'aposta per la logística s'hauria de desenvolupar en l'àmbit de la Conca d'Òdena que uneix als municipis d'Igualada, Vilanova del Camí, Santa Margarida de Montbui i Òdena. Per als agents socioeconòmics, la posició d'aquesta zona és "excel·lent", ja que es troba en el centre de Catalunya en l'encreuament de les comunicacions aquest i oest amb l'autovia gratuïta A-2 i les de nord sud per l'interior amb el Eix Diagonal (C-15 i C-37). Tal com explica el secretari general de la UGT a la comarca, Francesc Rica, "la nostra situació és una oportunitat i un privilegi que hem d'aprofitar".
En aquests moments, la Conca d'Òdena té polígons industrials amb solars disponibles, però el president de la Unió Empresarial de l'Anoia (UEA), Ramon Felip assegura que "són espais petits, impensables per acollir la indústria logística, que necessita extensions de terreny molt més grans". En aquest sentit, sindicats i empresaris pensen de seguida al polígon industrial de 200 hectàrees que la Zona Franca va planificar desenvolupar en Can Morera, al terme municipal d'Òdena, i que va quedar parat després de les últimes eleccions municipals.
El fet de no disposar d'un gran espai industrial és un dels inconvenients, l'altre és l'arribada d'un tren competitiu que es va demorant en el temps i el projecte del Eix Transversal Ferroviari ha quedat guardat en un calaix per "impossible, en aquests moments", tal com ha assegurat el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Ticó, en un acte aquest divendres a Igualada. Empresaris i sindicats no es rendeixen i volen seguir reclamant, almenys, una part d'aquest projecte com que és la construcció d'una línia de passatgers i mercaderies que una Igualada i Martorell per poder connectar amb les actuals línies que porten a Barcelona i el seu port. Ticó els ha agafat la paraula i ha dit que, en la seva opinió, aquesta hauria de ser "la prioritat quan es recuperi el projecte".