El bulevard de l'avinguda Manresa podria ser realitat al 2014
- Publicat a fets divers
- Llegir 138 vegades
- mida de la font disminuir la mida de la font augment de mida de la font
- Imprimir
- correu electrònic
- Sigues el primer a comentar!
Es comencen ha desvelar mes dades sobre les obres de la transformació de la carretera de Manresa (c37z) en un bulevard. Segons publica el diari La Vanguardia ,en la seva edició digital, l'Ajuntament preveu tindre redactat el projecte en poques setmanes, a traves de l'empresa GISA de la Generalitat, i espera poder començar les obres d'aquí un any, per finalitzar-les durant l'ultim trimestre de 2014.
Pep Solé ha explicat a Lavanguardia.com que "l'objectiu de la reforma és recuperar l'espai de l'antiga carretera que passa per dins del poble i que pugui formar un nucli comercial i de serveis, ja que Òdena manca d'un espai com aquests on passejar amb tranquil·litat amb voreres àmplies i on pugui generar-se nou comerç". A més, Pep Solé explica que amb la urbanització d'aquesta artèria del municipi "podrem fer molt més còmoda la connexió dels barris de Puig Rabat i de la Font amb la part del municipi on hi ha tots els serveis com l'Ajuntament, el casal de la gent gran, el pavelló d'esports o la guarderia, ja que la carretera partia les dues zones".
El nou passeig, que seria d'uns 300 metres de llarg, tindrà mobiliari urbà, voreres àmplies i arbres. La resta de recorregut de l'antiga carretera que passa per Òdena, que pot arribar a un quilòmetre, no s'intervindrà, ja que no passa entre les cases. Malgrat això, si que podria estudiar-se una urbanització de la part sud de l'antiga carretera per fer possible una connexió per als vianants i amb bicicleta amb Igualada, que fa uns anys ja es va arreglar la seva part de la via amb una vorera.
L'eix Diagonal rebaixa el trànsit per Òdena en un 70%
El nombre de vehicles que passen per l'interior del municipi baixa dràsticament en un 70 %. L'apertura de l'eix Diagonal el juliol de l'any passat, ha comportat l'important descens de vehicles per dins d'Òdena, que va caure dels 4.300 vehicles als 1.300 diaris actuals. Arran d'aquesta davallada, l'Ajuntament va demanar a la Generalitat el traspas de la titularitat de la carretera c-37z, titularitat ja concedida, per tal de poder engegar el projecte de recuperació.