Llovera-Haro, molt aprop del podi absolut a Aragó.
- Publicat a Motor
- Llegir 180 vegades
- mida de la font disminuir la mida de la font augment de mida de la font
- Imprimir
- correu electrònic
- Sigues el primer a comentar!
Albert Llovera-Àlex Haro al volant de l’Abarth Grande Punto S2000 preparat per PCR Sport, van aconseguir acabar el II Ral·li de terra d’Aragó en la 5ª posició a solament 23” del podi de la prova. El pilot d’Abarth va estar tota la jornada lluitant per l’esmentat podi i estava decidit a jugar-se el tot pel tot en l’última especial (28,11 km) de la jornada, que finalment va quedar anul·lada i va deixar sense aquesta opció final a Llovera, que va protagonitzar una excel·lent actuació en aquesta segona jornada en terres aragoneses.
Malgrat tot, Llovera-Haro han complert el seu objectiu prioritari, que no era un altre que completar el ral·li per seguir acumulant punts en la classificació del Grup N (GN). Pons-Amigó (Mitsubishi Evo X) van aconseguir un altre triomf en una competició en la qual compten les seves actuacions per triomfs en aquest 2012.
S’esperava que el traçat, sobretot de la primera especial, estigués en molt males condicions i les previsions es van complir: fins a sis equips van abandonar el ral·li en aquesta especial. La segona passada pel tram C es va anul·lar degut a que en la primera l’equip Ferreyros-Vallejo va sortir de la pista i se’ls va incendiar el cotxe.
L’equip Abarth va iniciar el ral·li en la mateixa línia que la jornada anterior, és a dir, a bon ritme encara que en aquesta ocasió es tractava d’evitar contratemps en un traçat molt castigat. Després de la primera especial Llovera-Haro es van situar en la 5ª plaça i molt a prop (8”) de l’equip que els precedia. La següent especial, en la qual va punxar el dia anterior, tampoc li va sortir del tot bé aquesta vegada, es van quedar sense direcció assistida en la part final. Els va superar l’equip canari Sosa-Peñate i a més va cedir 3” més respecte Domenech-Moreno.
Així doncs, Albert acabava la primera secció a la 6ª posició de la classificació absoluta, però amb diferències mínimes respecte a Domenech i Sosa. Quedaven 56 km cronometrats i tot era possible. En el primer pas pel tram C, els problemes de direcció assistida es van repetir però aquesta vegada al principi de l’especial (van ser uns 20 km). Malgrat tot, va aconseguir mantenir les diferències i l’abandó de Ferreyros-Vallejo (Ford Festa) va fer que la lluita entre els tres pilots, Llovera i els seus rivals, fos per la tercera plaça del podi. Com queda dit la lluita final no es va disputar, l’incident esmentat va posar un punt final inesperat a la prova.
"Deixo Zaragoza amb un sabor agredolç. D’una banda, crec que hem competit a un nivell molt bo i hem aconseguit acumular uns punts molt importants en la classificació del Campionat absolut, on serem tercers. Però, d’altra banda, no poder lluitar fins al final en aquest segon ral·li et deixa una mica frustrat. M’hagués agradat acabar amb un podi absolut per dedicar-lo a l’equip (PCR Sport) que una vegada més han fet un gran treball de vegades en unes condicions molt difícils". En aquests termes s’expressava Llovera després de donar per acabada la seva participació en un cap de setmana molt dur a Aragó.
A partir d’aquests moment, a més de prendre’s uns dies de vacances, ben merescudes, començarà a treballar en la següent prova del campionat: Planificarem la participació en la prova de Burgos a mitjan setembre, és molt probable que sortim en una prova del català (Cervera 1/9) per provar algunes coses del cotxe a més de mantenir el ritme de competició.
La següent prova del calendari serà la Baja Tierras del Cid que es correrà el 23 de setembre a les pistes de la província de Burgos.