La caixa de canvis va trair Triviño i Haro al Ral·li de Mèxic
- Publicat a Motor
- Llegir 180 vegades
- mida de la font disminuir la mida de la font augment de mida de la font
- Imprimir
- correu electrònic
- Sigues el primer a comentar!
Com ja és habitual en cada edició, el Ral·li Mèxic es caracteritza per la duresa dels trams cronometrats de terra, fet que provoca molts abandonaments entre els participants. A més, entre els 22 trams d'enguany hi havia que superaven els 50km. la qual cosa feia que la resistència dels cotxes fos vital a l'hora de poder aguantar el fort ritme al que estan sotmesos. En aquest ral·li participava el pilot mexicà Ricardo Triviño copilotat per l'odenenc Àlex Haro de Moto Club Igualada amb Mitsubishi Lancer EVO X.
En els trams de l'etapa de divendres van marcar uns bons cronos que al final del dia els situava primers a la classificació de la Copa de Producció. Va ser el dissabte quan van patir de valent al quedar-se sense la tercera i quarta marxa, la qual cosa els va fer perdre molts minuts, ja que van tenir la mala sort que es tractavn de dos trams cronometrats llargs, el de Ibarrilla de 30km i el de Otates de 53km. Tot i això aconseguiren arribar a la seva assistència qu els canviaren el canvi de marxa. A partir d'aleshores tornaren a ser els millors dins la seva categoria a l'igual que a la darrera etapa del diumenge, però que amb els molts minuts que van perdre ja els va ser impossible tornar a liderar la Copa de Producció.
Els guanyadors del ral·li foren Sébastien Ogier i Julien Ingrassia amb Volkswagen Polo R WRC, seguit del seus companys de marca Jari-Matti Latvala i Miika Anttila, sent el tercer lloc del podi final per Therry Neuville i Nicolas Gilsoul amb Hyundai I20 WRC.
Font: Josep M. Vidal - La veu de l'Anoia