El Govern dóna suport a l´aeroport corporatiu d´Òdena
- Publicat a Aerodrom d'Òdena
- Llegir 383 vegades
- mida de la font disminuir la mida de la font augment de mida de la font
- Imprimir
- correu electrònic
El director general de Transport i Mobilitat, Ricard Font, ha assegurat aquest dimarts a Igualada que el Govern dóna el seu "suport absolut" al desenvolupament de l'aeroport corporatiu d'Igualada-Òdena. Tanmateix, Font ha destacat que el primer que faran és redactar un pla de negoci per "buscar els operadors privats que estiguin interessants en fer ús de l'aeroport".
Durant la presentació de la taula estratègica de l'aeròdrom, Font ha afirmat que el 2012 s'ha de tancar tota la tramitació urbanística i aeronàutica i que abans del 2014 s'hauran fet les millores necessàries, com ara l'ampliació de la pista o l'arranjament del camí d'accés, perquè l'actual aeròdrom passi de ser privat a públic.
Ricard Font ha assistit aquest dimarts a Igualada a la presentació de la taula estratègica de l'aeròdrom d'Igualada-Òdena que compta amb la participació de diferents administracions públiques i també entitats privades com la Unió Empresarial de l'Anoia o la Cambra de Comerç. En aquest context, Font ha expressat el "suport absolut" del Govern en el desenvolupament del futur aeroport corporatiu, ja que es tracta "d'una oportunitat per desenvolupar un sector de negoci que tindrà en un futur oportunitats econòmiques molt importants".
El director general de Transport i Mobilitat ha explicat que el primer pas que farà la taula estratègica serà la redacció d'un pla de negoci, igual com s'està fent en altres aeroports de Catalunya, per "buscar operadors privats que estiguin interessats en fer ús de l'aeroport". Segons Font, quan s'hagin trobat els operadors "el Govern estarà en disposició de garantir les inversions necessàries però a l'inrevés no".
Paral·lelament a la redacció del pla de negoci, la taula estratègica enllestirà la tramitació urbanística i aeronàutica del futur aeroport corporatiu. Font ha assegurat que durant el 2012 s'ha de "tancar" el pla especial urbanístic i el pla director aeroportuari que permeti un "creixement harmònic en funció de la realitat". En aquest sentit, Font ha remarcat que el pla contemplarà totes les opcions possibles perquè "no condicioni futurs creixements".
A més, Font ha afirmat que abans del 2014 el Govern es compromet a fer totes les millores necessàries perquè l'actual aeròdrom d'Igualada-Òdena passi de ser privat a públic. Aquestes millores consistiran, entre d'altres, a instal·lar la senyalització oportuna, arranjar el camí d'accés la infraestructura i l'ampliació d'uns 300 metres de la pista. El director general de Transport i Mobilitat ha expressat que durant la propera edició de l'Aerosport ja es podran veure algunes d'aquestes millores.
El creixement de l'aeroport corporatiu, ha volgut aclarir Font, ha de ser "acompassat a la situació econòmica". Per això el projecte s'anirà desenvolupant "per fases" i si "inicialment només cal ampliar la pista fins a 1.200 metres no s'ampliarà fins a 2.000". "Això només es farà -ha dit Font- si es pot justificar des del punt de vista de rendibilitat econòmica i social".